Động Cơ - Hộp Số

Động cơ – Hộp số

“Trái tim” của Creta 2022 là khối động cơ Smartstream 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 115 mã lực và và mô-men xoắn 144 Nm. Cỗ máy kết hợp mượt mà với hộp số tự động vô cấp iVT (một loại hộp số CVT do Hyundai phát triển).

Vận hành đầm chắc, on-road mượt mà

Khả năng vận hành của Hyundai Creta 1.5L Đặc biệt tương tự 2 phiên bản còn lại, chậm rãi và mượt mà với sức mạnh vừa phải từ khối động cơ nạp khí tự nhiên dung tích 1.5L – không mạnh mẽ như Seltos lẫn thú vị như Corolla Cross.

Creta là mẫu xe gầm cao thích hợp cho những trải nghiệm on-road hơn là “lầy lội”. Cấu tạo của chiếc Crossover đã nói lên tất cả: Hệ thống treo trước/ sau dạng McPherson/ Thanh cân bằng, dẫn động cầu trước, hộp số CVT.

Điểm sáng chính là khoảng gầm xe lên đến 200mm khiến việc “leo lề” không bị chùn chân còn cỡ lốp tiêu chuẩn 215/60R17 đảm bảo độ bám đường tốt khi đường ướt và đầm tay lái khi chạy cao tốc. Phanh đĩa lắp cho cả 4 bánh giúp kiểm soát chuyển động chính xác hơn.

Ngoại Thất

Ngoại thất trẻ trung, thể thao

Thiết kế ngày càng lên tay, Hyundai đang cho thấy gu thẩm mỹ của người Hàn hoàn toàn có thể thuyết phục khách hàng. Cứ ngắm nhìn xe Creta 2022 sẽ thấy, người Hàn có lý do để tin vào điều này.

Thiết kế lưới tản nhiệt dạng 3D hiện đại, đầy sáng tạo với cách hoán đổi vị trí giữa các cụm đèn: đèn LED chiếu sáng ban ngày nay hòa vào mặt ca-lăng, trong khi đèn cos-pha lại hạ thấp xuống vị trí xưa này là của đèn sương mù.

Điều này tạo nên một bố cực mới mẻ và lạ lẫm, tạo điểm nhấn về thị giác và cảm giác cho Creta 2022. Bản Đặc biệt đã được Hyundai “vũ trang” bóng LED cho cụm đèn trước, thay vì dạng Halogen như bản Tiêu chuẩn, đi kèm tính năng đèn pha tự động rất hiện đại.

Ở bên hông, Hyundai Creta Đặc biệt 2022 không ngại ngần khoe “dàn chân” 17 inch được tỉa tót kỹ lưỡng và rất tinh xảo. Kiểu phay 2 tông màu không còn lạ lẫm gì trong mấy năm gần đây, nhưng cách chế tác, hoa văn trên bộ mâm này có thể khiến người đối diện “trầm trồ” về độ chi tiết.

Gương chiếu hậu sơn cùng màu thân xe, hỗ trợ chỉnh điện và gập điện. Tay nắm cửa mạ chrome tạo điểm nhấn màu sắc, tương tự với đường viền lớn kéo dài từ cột C về phía trước, hết phần mép ngoài mui xe. 

Thiết kế đuôi xe cũng rất lạ mắt. Dàn đèn hậu LED tách biệt nhiều chi tiết nhỏ thay vì một mảng miếng lớn lấn sang mép hông như “mốt” đang thịnh hành trên nhiều dòng xe tầm trung. Phía dưới là cản sau cũng “đục đẽo” tỉ mỉ, sơn sáng màu trông hầm hố và hiện đại.

Nội Thất

Nội thất hiện đại, tinh tế

Khoang cabin của Hyundai Creta 1.5L Đặc biệt 2022 cũng “chất” không kém bộ cánh bên ngoài. Không có những chất liệu đắt tiền nhưng nội thất vẫn toát lên nỗ lực hiện đại và trẻ trung hóa trong từng chi tiết.

Thay vì bố trí nghiêng lấy người lái làm trung tâm như nhiều mẫu xe khác, Creta có thiết kế táp lô đối xứng, các chi tiết xếp theo phương dọc. 

Điều này thể hiện rõ qua cách bố trí cửa gió đến màn hình trung tâm “đổ” xuống cụm điều hòa, hốc ổ cắm kết nối đa phương tiện và cuối cùng là bệ trung tâm đặt cần số. Cửa gió cũng xếp dọc, viền bạc ở mép ngoài.

Vô-lăng trên bản Hyundai Creta 1.5L Đặc biệt có thiết kế 4 chấu lạ mắt, bố trí nút bấm điều khiển tiện lợi. Phía sau vẫn là cụm đồng hồ Analog tích hợp màn hình đa thông tin 3.5 inch.

Toàn bộ ghế ngồi đều được bọc da, lớp mút bên trong mang đến cảm giác ngồi êm ái và thoải mái, nhất là ở hàng ghế trước vốn có thêm 2 bộ phận đệm hông khá dày. Lưng ghế cũng được khâu chỉ tạo họa tiết nổi bật.

Tuy nhiên, điều đáng tiếc nhất là dù có loa cao cấp, có điều hòa tự động nhưng phiên bản này vẫn trang bị ghế lái chỉnh cơ – quả là một sự bù trừ có thể làm nhiều khách hàng cảm thấy khó hiểu.

Hàng ghế sau ngồi khá thoải mái với vóc người Á Đông, tuy nhiên hành khách cao tầm 1m7 trở lên có thể sẽ cảm thấy hơi chật chội và “bó gối”. Có cửa gió riêng nên ngồi ở băng ghế sau cũng mát mẻ và chủ động chỉnh luồng gió tốt hơn.

Tiện Nghi

Tiện nghi “đáng đồng tiền bát gạo”

Hyundai Creta 1.5L Đặc biệt 2022 có một số tiện nghi nhỉnh hơn bản Tiêu chuẩn. Tuy chưa “đỉnh” bằng bản Cao cấp nhưng với mức giá bán chưa đến 700 triệu đồng, cỗ xe này sở hữu những trang thiết bị thực sự “đáng đồng tiền bát gạo”.

Ở bản này, Creta đã được trang bị dàn điều hòa tự động, tất nhiên là có cả cửa gió cho hàng ghế sau, tương tự 2 bản còn lại. Màn hình giải trí 10.25 inch hỗ trợ cảm ứng khá nhạy.

Điều đáng chú ý hơn (và có lẽ là đặc biệt nhất) chính là xe có hệ thống âm thanh cao cấp với 8 loa Bose. Không dễ để tìm được dàn loa “đinh” này trên một con xe trong tầm giá. 

Thương hiệu nói lên tất cả, cho thấy độ “chịu chơi” của Hyundai khi chiều khách là thế nào.

Ngoài ra người lái có thể sử dụng hệ thống ga tự động để chạy cao tốc hoặc quốc lộ thư thái hơn. 

Tất cả những ưu điểm này cộng với giá bán tốt giúp cho phiên bản này trở nên hấp dẫn hơn cả trong số các mẫu Creta mới ra mắt.

An Toàn

Hệ thống an toàn hiện đại

So với bản Tiêu chuẩn, hệ thống an toàn trên Hyundai Creta 1.5L Đặc biệt chỉ nhỉnh hơn ở số lượng túi khí. Các trang bị còn lại tương tự, bao gồm những tính năng hiện đại như:

• Camera lùi
• Hệ thống cảm biến sau
• Chống bó cứng phanh (ABS)
• Phân bổ lực phanh điện tử (EBD)
• Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
• Cân bằng điện tử (ESC)
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC)
• Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)
• Cảm biến áp suất lốp (TPMS)
• Phanh tay điện tử (EPB) và Auto hold

Kết luận

Hyundai Creta 1.5L Đặc biệt là phiên bản cân bằng về tiện nghi và giá bán, thiết kế đẹp mắt và trẻ trung cùng khả năng vận hành mượt mà trên đường on-road, hứa hẹn sẽ hấp dẫn lớp khách hàng trẻ yêu thích những giá trị này, thay vì “ăn chắc mặc bền” như thế hệ trước.